新(xīn)华社北京8月23日電(diàn)题：中欧班列铺就“一带一路”新(xīn)通途——中國(guó)高质量发展亮点透视之六

新(xīn)华社记者樊曦、丁怡全、周圆

7月29日10时18分(fēn)，今年全國(guó)第10000列中欧班列开行：满载110个标箱出口货物(wù)的X8020次中欧班列，从义乌西站鸣笛启程，向西班牙马德里飞驰而去。

古老的亚欧大陆上，“钢铁驼队”续写着丝路故事。今年1至7月，中欧班列累计开行10176列、发送货物(wù)110.4万标箱，同比分(fēn)别增長(cháng)13%、27%。

经过多(duō)年探索发展，中欧班列已步入高质量发展轨道，成為(wèi)便利快捷、安全稳定、绿色经济的新(xīn)型國(guó)际运输组织方式，也成為(wèi)中國(guó)参与全球开放合作、高质量共建“一带一路”的生动实践。

（小(xiǎo)标题）横贯亚欧，网络不断延伸

乌鲁木(mù)齐國(guó)际陆港區(qū)，机車(chē)穿梭，作业不歇：在多(duō)式联运中心，正面吊起重机抓取一个个标有(yǒu)“中國(guó)制造”的集装箱；在中欧班列（乌鲁木(mù)齐）集结中心，一列列中欧（中亚）班列在这里完成换装，等待发运……

从中欧班列（乌鲁木(mù)齐）集结中心出发，搭乘中欧班列沿丝路古道西行，2天可(kě)抵达哈萨克斯坦，8天抵达俄罗斯，16天抵达荷兰。

中國(guó)國(guó)家铁路集团有(yǒu)限公司数据显示，中國(guó)境内已铺画时速120公里的中欧班列运行線(xiàn)86条，联通中國(guó)境内112个城市，通达欧洲25个國(guó)家和地區(qū)超过200个城市，以及沿線(xiàn)11个亚洲國(guó)家和地區(qū)超过100个城市。

7月2日，从泰國(guó)罗勇府出发的一批汽車(chē)配件，由中老铁路國(guó)际货物(wù)列車(chē)运输，从中老边境的磨憨口岸入境云南，一路向北，抵达四川成都转乘中欧班列，经哈萨克斯坦、波兰等國(guó)家后到达匈牙利布达佩斯。

这是首趟以“中老铁路+中欧班列”模式运输过境的货物(wù)列車(chē)。“罗勇至布达佩斯的物(wù)流时间最快缩短至15天，较传统海运提升15至20天以上。”中國(guó)铁路昆明局集团有(yǒu)限公司货运受理(lǐ)服務(wù)中心营销策划科(kē)科(kē)長(cháng)李继业说。

随着此次“澜湄蓉欧快線(xiàn)”（罗勇—万象—昆明—成都—布达佩斯）的开通，中老铁路和中欧班列之间实现联線(xiàn)贯通，正形成一条横跨南亚东南亚与欧洲之间的新(xīn)通道。

（小(xiǎo)标题）量质齐升，助力产业快速发展

8月18日，一列满载服装、机械设备、五金配件、数码产品等货物(wù)的中欧班列从赣州國(guó)际陆港驶出，向满洲里口岸飞驰而去，目的地俄罗斯。

据赣州國(guó)际陆港管委会主任罗永锋介绍，依托赣州國(guó)际陆港的平台优势，格力電(diàn)器、大自然家居、美克家居等企业纷纷落户赣州市南康區(qū)，马士基、达飞、中遠(yuǎn)海运等公司及一大批外贸配套服務(wù)企业竞相入驻，使赣州國(guó)际陆港逐步成長(cháng)為(wèi)枢纽港、物(wù)流港、贸易港，在服務(wù)和融入新(xīn)发展格局中赢得先机。

当地南康家具产业集群实现快速发展，产值从建港前的百亿元增長(cháng)到2022年的2500亿元。“有(yǒu)了中欧班列，越来越多(duō)的家具厂开始进军跨境业務(wù)。”江西家有(yǒu)儿女家具有(yǒu)限公司董事長(cháng)申飞说，“赣州國(guó)际陆港开通后，外贸占公司业務(wù)额的比例已经增長(cháng)到七成。”

西安，古丝绸之路起点，也是中欧班列建设发展规划明确的枢纽节点和集结中心。

走进西安國(guó)际港站，龙门起重机正在将一个个集装箱搬运装車(chē)，中欧班列長(cháng)安号将从这里出发，把中國(guó)各地集结来的货品运往亚欧10多(duō)个國(guó)家和地區(qū)。

“大到重卡、整車(chē)，小(xiǎo)到德國(guó)厨具，荷兰奶粉，中亚的面粉、蜂蜜等农副产品，中欧班列長(cháng)安号成為(wèi)丝路沿線(xiàn)國(guó)家贸易往来的‘黄金通道’。”西安國(guó)际港務(wù)區(qū)党工委书记、管委会主任孙艺民(mín)说。

去年，康佳集团在西安布局了西北地區(qū)最大的智能(néng)家電(diàn)生产基地。陕西康佳智能(néng)家電(diàn)有(yǒu)限公司总经理(lǐ)陈钊说，运输时效快、線(xiàn)路辐射广、稳定性更高的中欧班列，是企业选择落户西安的重要原因。“今年，康佳集团白色家電(diàn)计划年出口10亿元，其中一半将通过中欧班列（西安）运输。”

（小(xiǎo)标题）“空地一體(tǐ)”，辐射效应日益凸显

在地处重庆两江新(xīn)區(qū)的三一集团智能(néng)化工厂，机械臂舞动、大型自动化物(wù)料运输小(xiǎo)車(chē)穿梭，这里约17分(fēn)钟就能(néng)下線(xiàn)一台大型挖掘机。“我们选择重庆，因為(wèi)这里既能(néng)依托中欧班列向西拓展中亚、欧洲市场，又(yòu)能(néng)依托西部陆海新(xīn)通道向南拓展东南亚、南亚市场，还能(néng)依托長(cháng)江黄金水道兼顾國(guó)内市场。”工厂负责人说。

“与其他(tā)陆港枢纽城市相比，重庆最大的优势在于可(kě)以实现水、陆、空多(duō)种國(guó)际物(wù)流通道的‘自由组合’，满足企业不同需求。”重庆工商(shāng)大學(xué)副校長(cháng)、長(cháng)江上游经济研究中心常務(wù)副主任李敬说。

中原腹地，中欧班列（中豫号·郑州）辐射境外40多(duō)个國(guó)家、140多(duō)个城市；郑州机场形成横跨欧美亚三大经济區(qū)、覆盖全球主要经济體(tǐ)的國(guó)际枢纽航線(xiàn)网络；我國(guó)首个空铁联运综合性货物(wù)集散中心郑州航空港站高铁物(wù)流中心交付运营……以“物(wù)流+产业”新(xīn)模式，郑州正在培育新(xīn)的经济增長(cháng)极。

“物(wù)流业作為(wèi)连接生产与消费的第三产业，是打造供应链、延伸产业链、提升价值链的重要支撑。”河南省物(wù)流學(xué)会会長(cháng)、郑州大學(xué)管理(lǐ)學(xué)院副院長(cháng)李玉民(mín)说。

中欧班列不仅联通了中國(guó)与欧洲及沿線(xiàn)國(guó)家，还通过沿海港口海铁联运、西部陆海新(xīn)通道、長(cháng)江黄金水道等方式，联通了韩國(guó)、日本等东亚國(guó)家以及新(xīn)加坡、泰國(guó)等东南亚國(guó)家；通过波罗的海、黑海、地中海海铁联运及莱茵河水铁联运等方式，联通了英國(guó)、北欧各國(guó)、地中海沿岸各國(guó)以及欧洲大陆腹地，基本覆盖了亚欧大陆全境，形成了“畅通高效、多(duō)向延伸、海陆互联”的通道格局